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派克柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
派克柱塞泵的維護
斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
實際上，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產生輕微磨損。特別是高壓時，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn
PARKER柱塞泵的特點：
1.一種軸向斜軸結構的柱塞變量馬達，適用于閉環和型環的靜壓驅動。
2.適用于行走機械和工業領域。
3.變量馬達調節范圍廣，滿足高速、大扭矩的要求。
4.位移可以從Vgmax無級調整到Vgmin=0。
5.輸出速度與流量成正比，與排量成反比。
6.馬達高低端差值增大，電機排量越大，輸出扭矩越大。
7.調整范圍廣，傾斜角度范圍廣。
8.多類控制。
9.由于省略了齒輪箱，因此可以實現結構緊湊和大功率重量比。
10.長壽命軸承系統，優良的啟動特性，低慣量，低噪音。
11.控制方式：DA速度油壓控制、HD先導油壓控制變量、HA高壓自動控制、EL電控、MO扭矩控制
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