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力士樂壓力補償器屬于補償元件。通過波紋管的有效伸縮量來吸收管線，導管和容器因熱膨脹和冷縮引起的尺寸變化，或補償管線、導管和容器的軸向位移。具有廣泛的工業用途。這是為了防止在供熱配管升溫時，配管因熱伸長或溫度應力而變形或破壞，為了補償配管熱伸長，需要在配管上設置補償器，降低管壁的應力，減少對閥件或支架結構施加的力。
力士樂壓力補償器也叫補償裝置，安裝于錨段兩端，可自動補償接觸線或承重索中的力。它是補償器及其制動裝置的總稱，結構包括滑輪和墜砣。隨著溫度的升高，接觸線長度增大，墜砣在自身重力作用下，墜砣將隨溫度升高而下降。它能使線索沿直線方向運動，自動調節張力，使張力恒定，保持線馳度滿足技術要求。
其主要作用是在溫度起變化時，線索受溫度的影響而伸長或縮短。
ZDC 型號的閥門為兩通或三通型直動式入口壓力補償器。
它們在通道 P 中被用作入口壓力補償器以提供負載補償。
這些閥門的基本構成為殼體 (1)、控制閥芯 (2)、帶有彈簧座 (4) 的壓縮彈簧 (3) 和帶有已安裝梭閥 (6) 的罩蓋 (5)。
如果壓差 P1 → A1 或 P1 → B1 小于 10 bar，則壓縮彈簧 (3) 使控制閥芯 (2) 保持在 P2 到 P1 的打開位置。
如果壓差超過 10 bar，則控制閥芯 (2) 向左移動直至壓差再次復位。
先導式比例方向閥可與入口壓力補償器配合用于“外部先導油供油"！
在 外部 先導油供油時，與通道 P 的連接將被堵塞。先導油由單獨的控制電路采樣。
在 內部 先導油供油時，與通道 P 的連接將被打開。先導油從壓力補償器節流側上游位置采樣（底板的油口 X 被堵塞）。
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